转向紧固件可以与旧的紧固件结合使用

　　为了提高这些工件的耐磨性和抗疲劳断裂能力，旋转按钮锻造加热设备，该设备广泛应用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、滚轮等工件的表面淬火。汽车后部半轴采用感应加热表面淬火，设计荷载下的疲劳循环次数，大约是调节处理的10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。此外，扣件系统部件少，安装简单，拆卸方便。

　　碗扣连接简单，可以适应各种平面，建筑和结构的立面用脚手架。更经济。加工简单。旋转部分由两个由两个部分组成。每个部分的下部紧固件的小端部与活动螺栓连接，大端部与上部紧固件连接，上部紧固件带有缺口和阻力表面，两个紧固件之间滚动铆接连接，并以任何角度旋转。

　　为了满足某些工件的特殊需要，开发了一种低淬透性钢，用于感应加热表面淬火。由高碳钢和铸铁制成的工件也可以通过感应加热表面淬火。淬火介质中常用的水或聚合物水溶液。

　　回转式压件的主要优势是：淬火层马氏体组织细密，硬度、强度、韧性都较高。表面淬火后工件表面层压缩内应力大，工件抗疲劳破断能力高。无需整体加热，工件变形小，电耗小，回转式压件无公害。加热快，工件表面氧化脱碳轻。

　　加热设备可安装在机加工生产线上，便于机械化、自动化，便于管理，而且可减少运输，节省人力，提高生产效率，可根据需要调节表面淬火层，便于控制。

　　转向紧固件是指在其他脚手架的管架上安装转向紧固件的中心位置。转向紧固件的主节点是指脚手架管件的横杆和竖杆之间的连接点。我们知道，转向紧固件是一种多层格式的框架结构，可以在水平、垂直水平杆和垂直杆之间形成。

　　转向紧固件可以与旧的紧固件结合使用，也是理想的旧空间更换的新一代产品。转向紧固件的效果相对较高，该紧固件正在安装中，拆卸速度非常快，比旧紧固件效果高6到8倍。

　　转向扣是一种多层格式多跨空间的框架结构体系，由纵横方向的水平杆和立杆组成，具有半刚性特点。

　　转向紧固件的生产方法主要是中间热压过程的生产方法。转向紧固件也称为万向紧固件。主要用于脚手架钢管的角度连接和斜线连接。使用时，首先选择连接位置，然后拧紧螺钉。它们之间的扭矩不能小于40N。

　　转向紧固件的中心是指脚手架管上安装的转向紧固件的中心位置。它们之间的主节点是指脚手架管件的横杆和垂直杆之间的连接点。剪刀斜杆主要用于固定和交叉的转向紧固件的横杆伸出端或立杆上。转向紧固件的中心线与主节点之间的距离不得大于150mm。

　　在双排脚手架的两端必须设置水平倾斜支撑，在之间的位置需要每6跨设置一次，纵向连接不能小于1m，并将等距设置为三个转向紧固件固定，在端部紧固件盖板边缘到垂直水平杆的杆端之间的距离不能小于100mm。