交叉紧固件必须具有足够的强度、耐久性和一定的弹性

　　建筑紧固件的表面会有一定的缺陷，所以需要掌握一些检测缺陷的方法。如果你忽略了你在购买时会购买它的事实，那么我们需要了解它的测试方法，让建筑紧固件制造商介绍它。

　　首先，它是一种液体穿透检测方法，用于检测铸件表面的各种开口缺陷，如表面裂纹、表面针孔等肉眼难以发现的缺陷。二是涡流检测，适用于检测表面以下缺陷，一般不超过6-7mm。涡流检测分为两种:放置线圈法和通过线圈法。每个都可以用来检查。

　　也是磁粉检测，更适合检测表面缺陷，以及表面以下几毫米的缺陷，需要DC磁化设备和磁粉进行检测操作。交叉紧固件必须具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，并有效地保持轨道和轨道枕之间的可靠连接。

　　此外，紧固件系统部件少，安装简单，易于拆卸。钢管紧固件是连接轨道和轨道枕头的中间连接部件。其功能是将轨道固定在轨道枕头上，保持轨道距离，防止轨道与轨道枕头的纵向和横向运动。在混凝土轨道枕头的轨道上，由于混凝土轨道枕头的弹性较差，紧固件也需要提供足够的弹性。

　　建筑紧扣件脚手架基本设计规范

　　1.脚手架的承载力应根据概率极限状态设计方法的要求进行设计，脚手架的设计应采用分项系数设计表达式。只能进行以下设计计算：{+-*/）（1）计算弯曲构件的纵横水平杆强度和连接紧固件的抗滑承载力；

　　(2)计算竖杆的稳定性，

　　(3)计算连接墙的强度、稳定性和连接强度，

　　（3）计算连接墙的强度、稳定性和连接强度。

　　（4）垂直杆基础承载力的计算。国内建筑紧固件常用的紧固件为铸铁，其机械性能应符合钢管脚手架紧固件（GB15831-2006），材料不低于KT330-08。紧固件有三种产品：直角紧固件、对接紧固件和旋转紧固件。用编织袋包装，每包25个。每个重量应为1.1KG(包括螺栓和螺母)。

　　2.在计算构件的强度、稳定性和连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。恒载分系数为1.2，变载分系数为1.4。

　　3.脚手架弯曲构件的变形也应按正常使用极限状态的要求进行验算。

　　在计算构件变形时，应采用短期荷载效应组合的设计值。钢管紧固件是连接轨道和轨道枕头的中间连接部件。其功能是将轨道固定在轨道枕头上，保持轨道距离，防止轨道相对于轨道枕头的纵向和横向运动。在混凝土轨道枕头的轨道上，由于混凝土轨道枕头的弹性较差，紧固件也需要提供足够的弹性。